大衛哈納克 iPhone 的一個長久以來的缺點之一是蘋果在手機包裝盒中的包裝內容。自去年以來，新用戶不得不告別 3,5 毫米閃電轉接器，蘋果可能出於研究原因，已停止在新 iPhone 中配備該轉接器。蘋果試圖盡可能節省成本的另一個步驟是配備了一個弱的 5W 電源適配器，儘管集成電池的容量不斷增加，但自第一代帶有 Lightning 連接器的 iPhone 中就出現了這種電源適配器。更不用說對快速充電的支援了。今年會有什麼改變嗎？
近幾個月來，有很多關於蘋果今年將透過捆綁充電器的形式解決剩下的問題的討論。如果不出意外的話，那就是時候了，因為 Android 平台的競爭智慧型手機都配備了快速充電器，即使是在便宜得多的產品線中。對於售價1000美元甚至更高的手機來說，缺少快速充電器有點尷尬。
為了獲得更好的充電效果，Apple 為某些 iPad 提供的 12W 充電轉接器就足夠了。不過，18W 轉接器是理想的選擇。然而，充電器並不是 iPhone 包裝上唯一令許多用戶眼中釘的東西。電纜領域的情況也存在問題。
蘋果可能會與今年的 iPhone 捆綁銷售的適配器和數據線：
與 5W 轉接器一樣的常綠樹是 Apple 添加到包裝中的經典 USB-Lightning 連接器。這個問題在幾年前就出現了，當時擁有新 MacBook 的用戶無法將這條電纜插入他們的 Mac。這就導致了開箱後iPhone和MacBook無法連接的情況。從邏輯和人體工學的角度來看，這是一個重大失誤。
去年 iPad Pro 中 USB-C 連接器的到來可能預示著更好的時代即將到來。我認為絕大多數用戶都非常希望在新款 iPhone 中看到相同的連接器。然而，我們不能指望在這方面出現奇蹟，即使所有蘋果設備的連接器的統一將在用戶舒適度和最重要的是“開箱即用”兼容性方面向前邁出一大步。不過，USB-C 連接器可能會出現在 iPhone 包裝盒中。
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丹普拉扎克 最近幾週，有幾篇報導蘋果應該用新電纜（Lilghtning-USB-C）更換舊電纜。如果這種情況發生，那隻是星星之火，但這絕對是向前邁出的示範性一步。儘管這會給大部分將 iPhone 和 iPad 連接到汽車資訊娛樂系統的用戶帶來很大的困難。 USB-C 連接器在車輛中的普及程度仍遠未達到許多人的預期。
因此，從邏輯上講，我們看到捲起式快速充電器的可能性大於蘋果改變捆綁電纜形狀的可能性。您介意從 USB-A 切換到 USB-C 嗎？你還想念 iPhone 包裝盒裡的快速充電器嗎？
當我趕時間的時候，我會使用 iPad 的充電器，所以這並不會太困擾我。這個速度對我來說還好。不管怎樣，我通常都是按照蘋果的指示充電，所以理想的情況是在20-80%之間，所以我通常不會有沒電的手機。
但最終付諸實施可能是合適的。對我來說，USB-C 是一個令人頭痛的問題，充電器仍然與我家裡的其他東西不相容，但它是有意義的。所以如果速度增加的話。