弗拉季斯拉夫·霍魯布 在這個常規專欄中，我們每天都會關注加州蘋果公司的最有趣的新聞。在這裡，我們只關注主要事件和選定的（有趣的）猜測。因此，如果您對時事感興趣並希望了解蘋果世界，請務必花幾分鐘閱讀以下段落。
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誰來負責Apple Car的生產？
最近幾週，與Apple Car有關，蘋果與現代汽車公司的合作經常被討論。但現在看來，潛在的合作可能不會有任何結果，庫比蒂諾公司將不得不尋找另一個合作夥伴。當然，這存在幾個問題，汽車製造商可能根本不想與蘋果建立聯繫，原因與困擾現代汽車的原因相同。
蘋果汽車概念車（投遞新聞):
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最大的問題是汽車製造商必須做很多工作，正如他們所說，蘋果只是舔舐奶油。此外，上述兩家公司都習慣於自己負責和做決定，突然屈服於某人可能會很困難。此外，富士康等公司的處境也讓一切變得更加困難。我相信你們都知道，這可能是蘋果供應鏈中最強大的環節，負責「組裝」（不只是）iPhone。然而，他們並沒有表現出任何非凡的收入，所有的榮耀都歸蘋果所有。因此，我們有理由認為，多年來一直生產優質汽車的知名汽車公司並不真的希望落得這樣的下場。
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例如，我們可以引用大眾集團的擔憂，該集團立即明確表示希望盡可能避免富士康的情況。這是一家大公司，希望開發自己的自動駕駛軟體、自己的作業系統，並讓一切都在自己的掌控之下。除此之外，這些是德國商業銀行一位名叫德米安·弗勞爾（Demian Flower）的汽車分析師的話。德國梅茨勒銀行(Metzler)的分析師於爾根‧皮珀(Jürgen Pieper)也有類似的想法。他表示，汽車公司與蘋果合作可能會損失很多，而庫比蒂諾巨頭則不會冒那麼大的風險。
相反，「規模較小」的車企才是與蘋果合作的潛在夥伴。我們特別談論本田、寶馬、Stellantis 和日產等品牌。因此，寶馬等公司可能會從中看到一個巨大的機會。最後也是最適合的選擇是所謂的「汽車界富士康」——麥格納。它已經作為梅賽德斯-奔馳、豐田、寶馬和捷豹的汽車製造商運營。透過這一步驟，蘋果將避免上述問題，並在許多方面使其變得更容易。
iPhone 12 mini 銷量慘淡
去年12月蘋果推出新一代蘋果手機時，許多國內蘋果愛好者歡欣鼓舞，得益於iPhone 2021 mini的到來。很多人都錯過了市場上的類似機型——也就是一款在小巧機身中提供最新技術、OLED 面板、Face ID 技術等的 iPhone。但現在事實證明，這群用戶在最有價值的公司眼中幾乎可以忽略不計。根據分析公司 Counterpoint Research 的最新調查顯示，5 年 XNUMX 月上半月，這種「麵包屑」在美國的銷量僅佔 iPhone 總銷量的 XNUMX%。
人們對這個模型根本不那麼感興趣。此外，近日，有消息開始傳出蘋果將提前停止生產該機型的消息。相反，現在的主人對這件作品讚不絕口，並希望我們將來能看到迷你係列的延續。目前的冠狀病毒情勢也會對需求低迷產生影響。較小的手機特別適合頻繁出差，而當人們總是在家時，則需要更大的顯示器。當然，這些假設仍然只涉及少數蘋果用戶，我們只能等待蘋果的進一步措施。
Apple 發布了 macOS Big Sur 11.2.1，修復了 MacBook Pro 充電錯誤
不久前，蘋果也發表了新版本的 macOS Big Sur 作業系統，編號為 11.2.1。此更新專門解決了某些 2016 年和 2017 年 MacBook Pro 型號上可能導致電池無法充電的問題。您現在可以透過以下方式更新 系統偏好設定，你選擇的地方 激活軟件.
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帕維爾·耶利奇 