翁德雷·霍爾茲曼 從某些方面來說，特斯拉汽車公司之於汽車界就像蘋果之於科技領域。一流的設計、最高品質的汽車，而且非常環保，因為特斯拉品牌的汽車是電動的。這兩家公司未來有可能合併為一家。現在他們至少在互相調情…
蘋果製造汽車的想法現在看來有點瘋狂，但同時，有傳言稱，製造自己的汽車是賈伯斯的夢想之一。因此，不排除蘋果辦公室牆上的某個地方掛著一些汽車的設計。此外，蘋果已經與特斯拉汽車公司的代表進行了談判，該公司是一家以尼古拉·特斯拉命名的汽車公司。不過，特斯拉負責人表示，有些人猜測的收購案暫時被排除。
「如果去年有一家公司就類似的事情聯繫我們，我們真的無法發表評論，」特斯拉執行長馬斯克不想向記者透露任何資訊。 「我們會見了蘋果公司，但我無法評論這是否與收購有關，」馬斯克補充道。
Paypal創辦人、現任特斯拉執行長兼首席產品架構師發表聲明回應了該報的猜測 舊金山紀事，他提出了馬斯克會見蘋果公司收購負責人阿德里安·佩里卡(Adrian Perica)的報道。蘋果執行長庫克甚至應該出席這次會議。有些人認為，雙方應該討論可能的收購，但目前看來，討論將 iOS 設備整合到特斯拉汽車中，或者就電池供應達成協議，似乎更為現實。
上個月，馬斯克宣布計劃建造一座大型鋰離子電池工廠，蘋果的許多產品都使用鋰離子電池。此外，特斯拉還將與其他一些公司合作生產，有傳言稱蘋果可能是其中之一。
不過，馬斯克表示，蘋果和特斯拉的活動暫時不應變得更加交織，收購並未提上議程。馬斯克表示：“如果我們看到有可能為大眾市場製造出更便宜的汽車，那麼談論這樣的事情就有意義了，但我現在看不到這種可能性，所以這不太可能。”
然而，如果蘋果有一天真的決定進入汽車產業，馬斯克可能會是第一個向加州公司表示祝賀的人。當被問及他對蘋果此舉有何看法時，即在接受採訪時 彭博社 他回答說：“我可能會告訴他們我認為這是個好主意。”
這是一篇有趣的文章，儘管充滿了猜測，但如果你以有遠見的眼光看待這個話題，這次收購似乎向前邁出了一步，並為兩家公司帶來了成果。蘋果可以利用其龐大的自由資本和特斯拉，反過來，蘋果的強大背景，因為眾所周知，我們今天不只是購買一輛新的特斯拉，這既可以是優勢，也可以是劣勢。儘管如此，我還是對實施這項措施的人表示讚賞。
「以尼古拉·特斯拉命名」不是正確的嗎？我知道在斯洛伐克語中重複 kocovka -o 很常見，但我認為在捷克語中我們避免使用它。但我不確定這是一條規則還是只是一個共同原則。 ^_^
有人知道是怎麼回事？
好吧，我希望不會。特斯拉汽車就是一個不該這麼做的例子。僅靠補貼，用排放配額進行交易，結果就是這樣。