翁德雷·霍爾茲曼 蘋果公司在向全世界推出產品和計劃之前非常不願意透露其產品和計劃的細節。然而，在某些領域，他必須提前傳達至少部分計劃，因為這些領域受到法律的嚴格監管。這些主要是醫療保健和交通領域，這家加州公司現在公開承認它正在開發自動駕駛汽車。
到目前為止，蘋果公司的任何汽車業務都一直是猜測的主題，該公司本身不願對此事發表評論。只有執行長蒂姆·庫克多次暗示這確實是一個可能感興趣的領域。然而，在一封緻美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的公開信中，蘋果首次公開承認了其計劃。此外，他還補充了一份官方聲明，其中他確實確認了自主系統方面的工作。
在給蘋果的信中，當局要求，除其他外，為所有參與者（即現有製造商和汽車行業的新進入者）建立相同的條件。例如，老牌汽車公司現在擁有在各種法律框架內在公共道路上測試自動駕駛汽車的簡化路徑，而新參與者必須申請各種豁免，進行此類測試可能並不那麼容易。蘋果要求同樣的待遇，特別是在安全性和所有相關元素的開發方面。
[su_pullquotealign=”右”]“蘋果正在大力投資機器學習和自主系統。”[/ su_pullquote]
蘋果在信中描述了與自動駕駛汽車相關的“重大社會效益”，它認為自動駕駛汽車是一種拯救生命的技術，每年有可能避免數以百萬計的車禍和數千人的道路死亡。這封寫給美國監管機構的信件不同尋常地公開披露了蘋果的計劃，儘管有各種跡象，但迄今為止，蘋果仍設法正式對該項目保密。
「我們向 NHTSA 提供了我們的評論，因為蘋果正在機器學習和自主系統方面進行大量投資。這些技術有很多潛在用途，包括未來的交通運輸，因此我們希望與 NHTSA 合作，幫助確定整個行業的最佳實踐，」蘋果發言人在信中評論道。
蘋果還在 22 月 XNUMX 日的信函中介紹了各種技術在運輸中的使用，該信件由蘋果產品完整性總監史蒂夫·肯納 (Steve Kenner) 簽署。該公司還正在與 NHTSA 處理用戶隱私問題，儘管需要在製造商之間共享資料以提高安全性並解決道德問題等其他問題，但用戶隱私問題仍應受到保護。
蘋果目前對機器學習和自主系統開發的關注，暫時並不能證實該公司應該開發自己的汽車。例如，向其他製造商提供給定技術仍然是一種選擇。 「在我看來，蘋果開始直接談論汽車專案只是時間問題。尤其是當他在給 NHTSA 的信中鼓勵開放資料共享時，」他說 確信 蒂姆·布拉德肖，編輯 “金融時報”.
據未透露姓名的消息人士透露，目前所知道的是，蘋果的汽車項目「Project Titan」自今年夏天以來一直在開發中。 由經驗豐富的經理鮑勃·曼斯菲爾德領導。幾週後，有消息指出該公司開始主要專注於自己的自動駕駛系統，這也與上述信件相對應。
在接下來的幾個月裡，關注蘋果汽車專案的進展應該會很有趣。鑑於行業受到高度監管，蘋果將不得不提前披露大量資訊和數據，無論願意與否。醫療保健領域也遇到了類似的監管市場，越來越多的產品（從 ResearchKit 到 Health 到 CareKit）正在進入這個領域。
摘自美國食品藥物管理局（FDA）官方信函 發現 雜誌 移動健康新聞自從蘋果首次大舉進入醫療保健產業以來，已經與 FDA 進行了系統性的合作三年。然而，這家加州公司繼續盡一切努力對其行為保密。證據就是，在 2013 年與 FDA 進行了廣為人知的會議之後，雙方採取了一系列措施來阻止他們的多次進一步會議。
目前，蘋果正在設法與醫療保健領域的相關當局和其他機構合作，而不必提前向公眾透露其計劃的大部分內容。然而，鑑於其在醫療保健行業的足跡越來越大，它與 FDA 採取不同形式的合作可能只是時間問題。在汽車產業，同樣的事情等待著他。
啊，所以後者必須給蘋果他們在自動駕駛汽車開發中發現的一切，以便新手和已經花費了數千萬美元，甚至數億美元的公司一開始就有同樣的條件:-)
這讓我想起蘋果如何起訴三星「滑動解鎖」:-)
我不明白，但我們讀的是同一篇文章嗎？所以我從這篇文章中不明白任何類似的內容。
你看，我從那篇文章中了解到什麼是DFX，蘋果希望在行業內強制執行共享數據，並希望在這些數據上訓練其係統（獲取這些數據是最困難的事情，訓練系統不再是一個大問題。 ..好吧，如果你駕駛汽車並收集數據，那麼你就擁有了它，如果你不收集它，那麼你就沒有它，你甚至無法製造這樣的系統......像梅賽德斯、特斯拉或谷歌有可以駕駛和收集對訓練有用的數據的汽車，蘋果沒有類似的東西，這就是為什麼他們提供火車，...蘋果應該把他媽的送走，或者作為回報，蘋果應該開源它擁有的一切，對於我想要生產蘋果設備克隆的新公司來說這是必要的...）
好吧，在我看來，你寫得很無稽之談...為蘋果做生意，你嘗試著做同樣的事情...我不認為有什麼問題...:)
如果我販賣毒品、綁架人口，我就會犯下謀殺、勒索等罪行。
但這並不意味著沒關係:]，事實並非如此
廣告：「除了蘋果公司在信中要求當局在汽車行業新來者和老牌製造商之間建立公平條件之外，這家加州巨頭還添加了一份官方聲明，其中確實確認了自動駕駛系統方面的工作。”
它寫得很奇怪，但實際上這意味著所有製造商都必須分享他們迄今為止發現的所有資訊:-)
感謝您的評論，先生們。我們對這部分文字進行了澄清和補充。蘋果在這裡並沒有處理資料共享方面的公平條件，而主要是在公共道路上測試汽車等方面，經驗豐富的製造商現在比新玩家更容易獲得這些條件。
您可以在第 3-4 頁的信中找到更多信息 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j 那就更好了，只是想讓他們讓人工智慧汽車在路上測試“道路詞”，而不是審批流程，現在是:]
換句話說，如果我創辦一家公司，並對自己說，我想製造人工智慧汽車，這樣我就可以在沒有道路管理局許可的情況下測試它們，那麼我在公司內部製定一些指導方針就足夠了到建議...
美好的混亂和賭博，我向你們致意:)，只要他們像他們的競爭對手一樣經得起認可，道路就不會像他們的MacBook那樣，他們會為之操蛋，沒有人會死
所以如果你開始蘋果計劃，就不要賣蘋果棺材……這麼好的棺材，要么是塑料的，裡面有一個會發光的蘋果，要么是鋁製的，這樣的一體式棺材，哇！