大衛哈納克 自 2012 年以來生產的所有以前的 Retina MacBook 和 MacBook Pro 都存在某種問題。如果使用者出於任何原因需要更換 Mac 中的電池，這是一項要求相當高的操作，而且在保固期過後，操作費用也會很高。除了電池之外，帶有鍵盤的機箱的很大一部分也必須更換。根據洩漏的內部維修程序，新款MacBook Air的構造似乎有些不同，更換電池並不是那麼複雜的維修操作。
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國外伺服器Macrumors se 得到 一份描述新款 MacBook Air 維修程序的內部文件。還有一段關於更換電池的段落，從文件中可以明顯看出，蘋果這次改變了將電池單元固定在設備底盤中的系統。電池仍然用新的黏合劑黏在 MacBook 的頂部，但這次解決的方法是可以在不損壞機殼任何部分的情況下取出電池。
Apple 零售店和認證服務中心的服務技術人員將獲得一種特殊工具，幫助他們剝離 MacBook Air 電池，這樣就不必扔掉整個帶有鍵盤和觸控板的大機箱。根據該文件，蘋果這次似乎使用了與 iPhone 電池相同的解決方案來固定電池，即幾條膠條，可以相對容易地去除，同時也可以輕鬆去除。更換電池後，技術人員必須將帶有電池的部件放入特殊的壓機中，按下後將「啟動」黏合組件，從而將電池黏附到 MacBook 機殼上。
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但這還不是全部。根據文件顯示，整個觸控板也是可以單獨更換的，這與我們近年來所習慣的蘋果也有很大的不同。 Touch ID 感應器並未與 MacBook 主機板剛性連接，因此也應該是可更換的。不過這次更換後，整個裝置需要透過官方診斷工具重新初始化，主要是T2晶片的問題。不管怎樣，新款 Air 看起來比近年來的 MacBook 更容易維修。未來幾天，當 iFixit 深入了解 Air 的內部時，我們將更詳細地描述整個情況。
