蘋果採摘器 夏天正如火如荼地進行，我騎著自行車出去，扔掉了我的 Sigma BC800。事實。一旦我嚐到了 Cyclemeter 應用程式的好處，我就覺得沒有理由將經典的轉速表保留在我的車把上。
所以原因只有一個——我花了 600 捷克克朗買了它，畢竟我不會扔掉它。但上述的 iPhone 應用程式將為我提供更多的功能，而且只需 5 美元（當然，我不會計算設備的購買價格）。
Cyclemeter 不僅僅是一個自行車追蹤器。它適合您想要測量速度、距離、表現的任何地方。也就是說，它有預設的配置：騎自行車、徒步旅行、跑步、滑冰、滑雪、游泳（這裡可能需要防水盒）和步行。
哪些功能令我興奮：
- – 在地圖上記錄路線（即使在離線模式下）
- – 報告目前狀態（您可以選擇報告 20 個項目中的哪一個以及報告的頻率）
- – 海拔和速度圖
- – 與耳機遙控器配合
- – 與虛擬對手競爭的可能性（該應用程式激勵您取得更好的結果）
- – 計算燃燒的卡路里
當然，您並沒有被剝奪經典的轉速計功能，例如：
總時間、距離、瞬時速度、平均速度和最大速度。
如果您喜歡永久概覽並且不害怕將寵物放在車把上，您可以為他購買自行車架。例如可在 Applemix.cz 售價為 249 捷克克朗。但就我個人而言，耳機中的語音訊息對我來說已經完全足夠了。
但您不必擔心訊號強度，無論您將 iPhone 放在背包還是褲子口袋中，一切都會正常工作。如果發生斷電，Cyclemeter 會重新計算未測量的部分。
電池呢？
在45分鐘的駕駛過程中，續航力整整下降了5%。當然，GPS 一直在運行，我正在聽 iPod 應用程式中的音樂，iPhone 放在我的背包裡，螢幕關閉。此模式下一次充電可持續7,5小時，對於偶爾騎行2-3小時的人來說絕對足夠。
奧拉達尼
該控制秉承簡單 iPhone 邏輯的精神，一點也不像應用程式那樣令人困惑 MotionX GPS，它提供類似的功能，只是在一個不太吸引人的圖形夾克中。
應用程式必須處於活動狀態，如果發生睡眠（按主頁按鈕），測量值將暫停，重新啟動後可以繼續。這個故障不太可能打擾正在進行多工處理的使用者。
如果您使用右上角的按鈕鎖定手機，顯示器將關閉，但自行車計將繼續正常運行，包括語音指令。
záver
正如經典所說：「而轉速表製造商將沒有東西吃！」你不能停止開發，程式設計師在 Cyclemeter 上非常小心，這反映在用戶評分中。如果您是極客、運動狂，或者兩者兼而有之，您一定會和我一樣興奮。
來源： crtec.blogspot.com
我推薦一個類似的程序，Runkeeper pro。類似功能+網路支持
我經常騎自行車，我厭倦了在每個十字路口看紙質地圖。第一個選擇當然是iPhone。我只是使用MotionX GPS，按照計劃的路線行駛。我已經受夠了電池壽命。充滿電的手機續航時間不超過 3,5 小時。顯示器是關閉的，我只是在需要查看路線時偶爾才打開它。另外，我想把它裝在車把上，但普通的支架不適合我。畢竟，天氣並不總是理想的，即使是福特車也可能會變得很濕。但這樣的車把保護套要1.500左右，另外，iPhone也不是最便宜的，如果你從自行車上摔下來，它可能就不會耐用了——就像我最近發生的那樣。我最後買了一台戶外 Garmin，iPhone 就裝在我背上的背包裡。
也許這個應用程式的能耗較少，但我的經驗是，一旦iPhone中打開GPS，電池很快就會耗盡。
我買了一個帶支架的車把套 - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne +你仍然需要購買一個支架，即使他們在那裡寫了它。所以即使是偶然，我也不會花 500，- ---- - 1500 來買它。
我以前也使用過 MotionX GPS，但它確實是一個非常令人噁心的電池消耗者，而且一段時間後，令人困惑的 GUI 在我周圍出現了太多的「鎮流器」。我購買了 RunKeeper Pro，現在我非常滿意。簡單明了的gui——看起來不像，但卻是一件非常重要的事。人們在運動時不想停下來翻閱應用程式並尋找東西。電池壽命也更長，最重要的是，所有路線都會保存到您的網路設定檔中。我認為這是一個非常重要的功能。當我可以在電腦上更方便地查看和研究資料時，為什麼要把所有資料儲存在本地本地手機上。不幸的是，Cyclemeter 無法做到這一點。
我在使用 Runkeeper 時也有相同的電池體驗。續航時間長達 5 小時，對於全天旅行來說並不算多。我正在考慮使用 Mili 的外置電池盒，有人有經驗嗎？
Motion x GPS 是一款絕對優秀的應用程式。我在google Earth上規劃了一條路線，並透過gpx格式將其匯入到motion x。確實不需要紙質地圖。唯一的問題實際上是battery-resim“2400 mAh電池”，可以從DX購買，價格為20美元。問題是它是否可以從 GPX 導入路線，因為這是一個非常強大的路線規劃工具，我不想失去它。類似於將地圖加載到快取中..
我想問文章作者的Iph是什麼，因為我有3G，並且我嘗試了幾個類似的應用程序，幾乎每次行駛一個小時後，電池電量都會從100％下降到70-80％，這並不多...... 。我還想問是否有人知道帶有胸帶的用於從 Polar 測量心率的 Nike+ 應用程式是否可以或數據也可以用於 Iph...
至於消耗，不幸的是，對於所有模型和應用來說，它都是如此「劇烈」。不知何故，我不想相信文章中的耐力。只有3GS，由於多任務處理，消耗可能會少一些，因為後台的應用程式很可能不會完全運行，而只是記錄路線。
作者也有 3G（越獄後）——這就是為什麼我可以看到百分比。問題是，對於 iOS 4，幾乎每個應用程式的電池壽命都會下降，因此我正在考慮降級到 3.1.2。
所以我並不感到驚訝。我可能也會選擇，或等待4.1系統，我希望它很快就會發布。我對 3GS 也不是很滿意。透過最小化的應用程序，RunKeepr 在大約 3 小時的騎行時間內可以消耗我 30% 電量的手機的 40-100%。但 MotionX GPS 可能還差一點點。我會因為這個而選擇 iPhone 4...
我不敢相信這樣的消耗，45 分鐘內我的耐力下降了 5% 以上，即使在沒有 GPS 的情況下也是如此。
iOS 3.1.1，越獄，（+AS電池）。 iPod 應用程式正在運行，螢幕始終關閉。充電100%，回電後95%。當你開始使用手機的那一刻，續航力會再下降 3%，但 Cyclemeter 和 iPod 可以透過耳機上的按鈕暫停，這樣你就可以在續航力方面真正獲得真正有趣的價值。