阿瑪亞·托曼 這本書描述了蘋果現任執行長庫克的生活和職業生涯，將於幾天後出版。它的作者 Leander Kahney 與該雜誌分享了其中的摘錄 Mac的崇拜。在他的工作中，他與庫克的前任史蒂夫·喬布斯等人打交道——今天的示例描述了喬布斯在遙遠的日本創辦麥金塔工廠時如何受到啟發。
來自日本的靈感
史蒂夫·賈伯斯一直對自動化工廠著迷。他第一次遇到這種企業是在1983年的一次日本旅行中。當時，蘋果公司剛剛生產出名為Twiggy的軟盤，當喬布斯參觀聖何塞的工廠時，他對高生產率感到不快。錯誤- 超過一半的生產軟碟無法使用。
賈伯斯要嘛解僱大部分員工，要嘛尋找其他地方生產。另一種選擇是索尼的 3,5 吋驅動器，由名為 Alps Electronics 的日本小型供應商製造。事實證明，這項舉措是正確的，四十年後，阿爾卑斯電子仍然是蘋果供應鏈的一部分。史蒂夫‧賈伯斯 (Steve Jobs) 在西岸電腦博覽會上結識了阿爾卑斯電子公司 (Alps Electronics) 的工程師博生康之 (Yasuyuki Hiroso)。廣瀨表示，賈伯斯主要對製造過程感興趣，在參觀工廠期間，他提出了無數問題。
除了日本工廠之外，賈伯斯在美國也受到了亨利福特本人的啟發，他也引發了一場工業革命。福特汽車是在大型工廠組裝的，生產線將生產過程分為幾個可重複的步驟。這項創新的成果之一是能夠在不到一小時的時間內組裝一輛汽車。
完美的自動化
1984 年 26 月，當蘋果在加州弗里蒙特開設高度自動化的工廠時，它可以在短短 120 分鐘內組裝出完整的 Macintosh。該工廠位於 Warm Springs Boulevard，面積超過 XNUMX 平方英尺，目標是每月生產 XNUMX 萬台 Macintoshes。如果公司有足夠的零件，每二十七秒鐘就會有一台新機器離開生產線。幫助規劃該工廠的工程師之一喬治歐文(George Irwin)表示，隨著時間的推移，這一目標甚至被縮短到了雄心勃勃的十三秒。
當時的每台麥金塔電腦都由八個主要組件組成，這些組件可以輕鬆快速地組裝在一起。生產機器能夠在工廠周圍移動，並透過特殊軌道從天花板上降下。工人們有 33 秒（有時更短）的時間來幫助機器完成工作，然後再前往下一個工位。一切都經過詳細計算。 Apple 還能夠確保工作人員無需將手伸向超過 XNUMX 公分的距離來獲取必要的組件。組件由自動卡車運送到各個工作站。
反過來，電腦主機板的組裝是由特殊的自動化機器處理的，這些機器將電路和模組連接到主機板。 Apple II和Apple III電腦主要充當負責處理必要資料的終端。
顏色爭議
起初，史蒂夫·賈伯斯堅持將工廠裡的機器塗成當時公司標誌引以自豪的顏色。但這是不可行的，因此工廠經理馬特卡特採用了通常的米色。但賈伯斯堅持他特有的固執，直到一台最昂貴的機器，漆成亮藍色，因為油漆而停止工作。最終，卡特離開了——與賈伯斯的爭執，也常常圍繞著絕對的小事，用他自己的話來說，非常令人疲憊。接替卡特的是財務官員黛比·科爾曼(Debi Coleman)，她贏得了年度最支持賈伯斯員工獎。
但即便是她，也沒有迴避工廠裡關於顏色的爭議。這次是史蒂夫·賈伯斯要求將工廠的牆壁漆成白色。黛比辯稱，由於工廠的運營，污染很快就會發生。同樣，他堅持工廠內絕對清潔——這樣「你就可以在地板上吃飯」。
人為因素最小化
工廠裡很少有工序需要人手操作。這些機器能夠可靠地處理 90% 以上的生產過程，其中員工大多在需要修復缺陷或更換故障零件時進行幹預。打磨電腦機殼上的蘋果標誌等任務也需要人工介入。
該操作還包括一個測試過程，稱為「老化週期」。這包括每小時關閉並再次打開每台機器，持續超過二十四小時。此過程的目標是確保每個處理器都能正常運作。 「其他公司只是打開電腦然後就不管了，」在現場擔任生產經理的 Sam Khoo 回憶道，他補充說，上述流程能夠可靠、最重要的是及時檢測到任何有缺陷的組件。
Macintosh 工廠被許多人描述為未來工廠，展示了最純粹意義上的自動化。
利安德卡尼 (Leander Kahney) 的著作《提姆庫克：帶領蘋果邁向新高度的天才》將於 16 月 XNUMX 日出版。
一家佔地超過 120 平方英尺的工廠……嗯，我知道有一個神奇的“超過”，所以可能是 120k。平方英尺，但仍然。它不僅必須是高度自動化的工廠，而且必須是高度小型化的工廠。 :-)