阿瑪亞·托曼 截至上週，我們都知道首席設計師 Jony Ive 正在離開 二十多年後，蘋果。我一直在做的絕密工作的消息也開始曝光。
例如，在這種背景下，有人談論他的未來主義設計願景，他想將其應用於未實現的蘋果汽車。多年來，蘋果公司的自動駕駛汽車計劃經歷了一些波折，但根據最近的報道，蘋果汽車似乎最終可能在 2023 年至 2025 年之間實現。當汽車的想法最初在蘋果誕生時，許多人想出了各種各樣的想法，其中艾維亞是其中最雄心勃勃的。
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資訊伺服器 他說，然後我想出了蘋果汽車的幾個原型，其中一個完全由木材和皮革組成，並且顯然沒有方向盤。 Ive 設計的汽車應該可以在 Siri 語音助理的幫助下完全控制。艾維向蒂姆·庫克提出了他的概念，讓一位女演員「扮演」Siri，並回應管理層的演示指示。
目前還不清楚蘋果公司在多大程度上採用了這個想法，但這顯示了艾維在他的願景中的創造力。他從事的項目包括電視等。但是，就像第一批 Apple Watch 原型一樣，它從未面世。
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艾維最終開始與傑夫威廉斯密切合作，多年來，兩人成功創建了一個協作團隊，他們的工作以蘋果智慧手錶的形式產生了巨大的成果。
根據 The Information 報導，儘管大多數蘋果員工都是在最後一刻才得知艾維離職的消息，但這並不難猜測。例如，艾維在接受《紐約客》採訪時承認，2015年Apple Watch發布後，他變得非常疲倦，並逐漸開始辭去日常職責，他經常將這些職責委託給最親密的同事。毫無疑問，艾維從加入蘋果公司之初就承受著壓力，慢慢地開始產生影響。
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彼得·什庫塔 顯然，艾維開始覺得有必要擺脫消費性電子產品的設計——所以毫不奇怪，他全心全意、熱情地投入到 Apple Park 園區的設計中。正是這份工作讓他，至少在一段時間內，獲得了新的生命。
儘管艾維與蘋果的合作尚未完全結束——蘋果將成為艾維新創立的公司的主要客戶——但許多人將他離開庫比蒂諾視為重大變化的預兆，甚至有人將其與史蒂夫賈伯斯的離開相比較。不過，接近蘋果設計團隊的消息人士表示，艾維的離開不會對蘋果產生太大的震動，我們還會在未來幾年看到受他的設計啟發的產品。
