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考慮到這一點 MacBook 上週推出 儘管擁有“Pro”的綽號,許多專業人士對沒有超過 16 GB RAM 的型號感到失望。其中一位甚至給蘋果行銷主管 Phil Schiller 寫了一封電子郵件,詢問新款 MacBook Pro 中不可能安裝 32GB RAM 是否是因為它不會帶來顯著的提升。

菲爾·席勒 他回答:「謝謝您的電子郵件。這是一個好問題。目前,將超過 16GB 的 RAM 整合到筆記型電腦中需要功耗更高的記憶體系統,這對於筆記型電腦來說效率不夠高。我希望你能嘗試一下新一代 Macbook Pro,這是一個非常棒的產品陣容。

在檢查了新款 Apple 筆記型電腦中的全系列處理器後,事實證明,提供超過 16GB 的 RAM 目前並不是很明智,甚至是不可能的。目前Intel使用的Skylake處理器在低功耗版本中僅支援LPDDR3,最大容量為16GB。

理論上,可以透過使用更耗能的處理器和更大的電池容量來避免這個問題。當然是程式設計師 Benedict Slaney 在你的部落格上 請注意美國運輸部(聯邦航空管理局)設定的限制。不允許將容量超過 100 瓦時的筆記型電腦電池帶上飛機運輸。

2015 年的 MacBook Pro 配備的電池容量為 99,5 瓦時,今年的電池最多為 76 瓦時。即使電池容量接近極限,仍然不足以有效率地整合支援超過 16GB RAM 的處理器。英特爾計劃在筆記型電腦處理器中支援具有更高 RAM 容量的 LPDDR3(或 LPDDR4),直到下一代 Kaby Lake 為止,而 Kaby Lake 可能要到明年年底甚至更晚才會出現在 MacBook Pro 中。英特爾尚未準備這些處理器的四核變體。

所以蘋果在這方面就被束縛了──一方面是英特爾,另一方面是美國交通部。

與處理器相關的另一個問題是 Thunderbolt 3 接口的速度不一致。這是因為 13 吋 MacBook Pro 的雙核心處理器只有 3 個 PCI-Express 通道,而 13 吋型號有 15 個通道。有了它們,所有 Thunderbolt 3 連接器都可以提供最高速度。

針對這些陷阱,知名部落客約翰·格魯伯(John Gruber)表示,蘋果未來會走上開發自己的電腦處理器的道路,不是可能,而是必然。效能不足從來都不是 iOS 裝置的問題。相反,蘋果採用 ARM 架構的行動處理器經常在基準測試中擊敗競爭對手,同時也不必犧牲裝置的極薄設計。另一方面,新款 MacBook Pro 上市較晚,仍然無法提供專業用戶想要的效能。

來源: 一觸即發, 麥克爸爸, 蘋果內幕, 大膽的火球
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