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新聞稿: 根據該公司網站,這些是保時捷股份公司的 911 億股股票(向該集團生產的最著名的車型致敬)。該基金將以 50/50 的比例進行分割,即 455,5 億股優先股和 455,5 億股普通股。

有幾項值得注意的創新:

  • 擬進行 IPO 的保時捷 SE (PAH3.DE) 和保時捷 AG 不是同一家公司。保時捷SE已經是保時捷-皮耶希家族控股的上市公司,也是大眾汽車的第一大股東。保時捷公司是一家跑車製造商,隸屬於大眾汽車集團,其股票受到即將舉行的首次公開發行的影響。
  • 此次IPO包括25%的無投票權優先股。該池的一半將由保時捷 SE 以比 IPO 價格溢價 7,5% 的價格購買。剩餘12,5%的優先股將提供給投資者。
  • 該製造商的優先股將以 76,5 歐元至 82,5 歐元的價格出售給投資者。
  • 普通股不會上市,仍由大眾汽車持有,這意味著保時捷股份公司上市後,大眾汽車仍將是大股東。
  • 根據彭博社報道,大眾汽車集團 (VW.DE) 預計該公司估值將達到 75 億歐元,相當於福斯汽車估值的近 80%。
  • 普通股將擁有投票權,而優先股將保持沉默(無投票權)。這意味著IPO後的投資人將持有保時捷股份公司的股份,但不會影響公司的營運。
  • 保時捷股份公司仍將受到大眾汽車和保時捷 SE 的重大控制。保時捷股份公司的自由交易將僅包括全部股票的一小部分,並且不提供任何投票權。這將使任何投資者都難以在公司中持有大量股份或推動變革。此類舉措可降低散戶投資者投機行為所造成的波動風險。

大眾為何決定讓保時捷首次公開發行?

儘管大眾汽車享譽全球,但該公司由多個品牌組成,從斯柯達等中檔汽車到蘭博基尼、杜卡迪、奧迪和賓利等高端品牌。在這些品牌中,保時捷公司是最成功的品牌之一,專注於品質並服務於市場頂端。儘管保時捷僅佔大眾汽車 3,5 年總交付量的 2021%,但該品牌創造了該公司總收入的 12% 和營業利潤的 26%。

如果您想了解更多這方面的信息,您可以 觀看影片 XTB 的 Tomáš Vranka。

 

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