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如果您長期以來對蘋果公司感興趣,那麼過去在其產品中提供標誌性路由器對您來說已經不是什麼秘密了。這家庫比蒂諾巨頭致力於開發和銷售自己的路由器,其名稱為AirPort,並以多個不同版本進入市場。第一個名為「AirPort Base Station」的作品於 1999 年首演,當時的表現還不錯。它有一個乙太網路連接器、三個二極體作為連接指示器,甚至還有一個特殊的閃亮設計。

機場線的起源

上述 AirPort 基地台型號在兩年後(2001 年)進行了更新,當時蘋果為其贈送了一個額外的連接器。但這家庫比蒂諾巨頭並不會止步於這個基本車型。 2003年,AirPort Extreme基地台發布,採用相同的設計,但與上述產品相比,它還提供了外部天線和USB連接器。隨著它的發布,第二個 AirPort 基地台也被停產。隨著時間的推移,新一代的人帶著不同的小玩意來到了。例如,接下來的 2004 年,AirPort Extreme 也取得了豐碩的成果,它獲得了乙太網路供電支持,同時它能夠與多達 50 個連接的客戶端一起工作。同年,第一台 AirPort Express 上市。它是一款便攜式路由器,可播放音樂、為 iPod 充電,並使印表機能夠無線工作等。該型號隨後於 2008 年進行了改進,並於 2012 年進行了重新設計。它的重要之處在於它具有 AirTunes 功能,該功能實際上定義了今天的 AirPlay。

AirPort基站
AirPort基站

無論如何,AirPort Extreme 成為了焦點。 2007 年,它進行了一次有趣的重新設計。當然,最後這並不是重點,因為更大的消息是路由器從 802.11b/g 標準切換到更現代的 802.11a/b/g/n。蘋果路由器的開發一定是全速進行的。更新、更先進的產品不斷湧入市場,它們能夠發揮其作用並滿足所有期望。到 2011 年,他們提供了改進的天線,甚至可以選擇使用 Time Machine 將 Mac 備份到外部設備。

上述 Time Machine 功能與 2008 年推出的 AirPort Time Capsule 路由器直接相關,後者在技術方面以難以想像的方式推進了網路和 Apple 電腦的發展。它同時是路由器和伺服器,儲存容量為500GB或1TB。此空間用於備份電腦本身。 2011年,蘋果用戶甚至可以購買2TB和3TB容量的型號。隨後,這家庫比蒂諾巨頭再次改變了其路由器的外衣,例如,AirPort Express 押注於 Apple TV 多媒體中心的形式。

最新型號

但在世紀之交之後,它不再是那麼熱門的遊行了。從那時起,新的 AirPort 才在 2012 年和 2013 年問世,當時蘋果用戶看到了速度的提高、增加了額外的 USB 連接埠以及其他設計變更。至此,硬體變更結束。官方稱,負責蘋果AirPort路由器的團隊於2016年解散,兩年後,個別型號的生產和銷售正式結束。從那時起,它們就不再是獲得它們的官方途徑,而且還應該提到的是,它們近年來的銷售情況並不好。

蘋果機場時間膠囊
的AirPort Time Capsule的

為什麼蘋果要停止開發路由器

正如我們上面所指出的,蘋果路由器近年來的普及度並不是很高。更糟的是,事實並非如此。您可能想知道機場在技術方面是否落後於競爭對手。事實肯定不是這樣的。在當時,這些型號提供了您可以要求的一切,並且在家庭和企業中工作得相當舒適。更糟糕的是,與競爭對手相比,它們帶來了一定程度的舒適感,因為它們非常容易設置,並且可以在短時間內「啟動」。然而,即便如此並不能確保他們的成功。

簡而言之,蘋果無法跟上市場的步伐,開始小幅下滑。簡而言之,競爭對手在實施創新方面稍快一​​些,速度也更高,而且價格也明顯更低。帶有被咬蘋果標誌的產品絕對不是最便宜的,但不幸的是,這也適用於AirPort系列產品。例如,這樣的 AirPort Express 成本不到 2 克朗,而購買具有 XNUMX TB 儲存空間的 AirPort Time Capsule 則花費不到 XNUMX 克朗。那麼,為什麼要花錢購買那些可以以低得多的價格獲得相同或更高品質的東西呢?蘋果路由器剛剛帶來了更新、更現代的設計,無疑可以在某種程度上為家庭“增添趣味”,但僅此而已。出於這個原因,這家庫比蒂諾巨頭走上了不同的方向,更願意關注更受歡迎的產品,這是合乎邏輯的。

空投控制中心

儘管有種種問題,路由器的發展並沒有白費。正因為如此,蘋果公司開發了許多有趣的技術,這些技術在某種程度上至今仍存在於其產品中。在這種情況下,例如前面提到的用於鏡像內容或播放歌曲的AirPlay功能或用於自動備份Mac的Time Machine,而用於Apple設備之間共享文件的AirDrop的起源也可以在機場系列。

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