翁德雷·霍爾茲曼 蘋果實驗室正在研發數十種不同的產品，這已不是什麼秘密。創建原型，測試新技術，測試創新程序，但只有少數專案最終獲得批准並最終到達客戶手中。但根據最新消息，提姆庫克現在已經為一個新的基礎性項目開了綠燈：Apple Car。
若林大輔出自 華爾街日報 寫，製造電動車現在是蘋果的一個問題，蘋果將開始獲得更多的資源和更大的團隊，目標是在 2019 年生產蘋果汽車。
然而，2019年根本不是一個確定的日期，考慮到所有情況，它只是一個指示性的日期，而且在汽車這樣一個廣泛的項目的開發過程中，毫無疑問，可能會出現延誤。畢竟，我們每天都會在其他擁有多年汽車生產經驗的汽車公司中看到這一點。
據說格林就是提姆·庫克等人。在花了一年多的時間研究是否有可能讓 Apple Car 上路後，他們給了自己的汽車。例如，在加州，他們會見了政府代表，與他們討論了自動駕駛汽車的開發、如何 知情的 守護者，但消息人士透露 WSJ 是庫比蒂諾巨頭未來計畫中唯一的「無人駕駛汽車」。
如果我們從蘋果公司購買一輛汽車，它最初應該「只是」電動的，而不是自動駕駛的。專案經理 代號泰坦 據說他們已獲準將目前 600 人的團隊規模擴大三倍，以推動開發。
關於蘋果計劃如何進入汽車市場，尚未解答的問題仍然比答案還多。目前尚不清楚蘋果是否想從頭開始開發自己的汽車，與另一家汽車公司建立聯繫，或向其他人提供其技術。
考慮到這家加州巨頭在汽車界的經驗很少，與老牌品牌之一的合作似乎更現實，但蘋果最近幾個月 他已經開始了 以一種重要的方式 聘請 另一方面，經驗豐富的關鍵專家在汽車和開發的各個方面擁有豐富的經驗。
若林消息人士提到的2019年絕對是非常雄心勃勃的一年，而且仍然是 比之前推測的早一年，蘋果汽車可能會到來。但如果我們可以假設的話，蘋果可能會錯過這個最後期限。還有一個問題是，目前提到的 2019 年實際上意味著什麼。這不一定是第一個用戶能夠購買蘋果汽車的日期。
這一次，蘋果僅僅設計和製造產品是不夠的。汽車受到嚴格的監管和檢查，因此新車需要經過一系列測試並獲得政府機構的批准。這也可能剝奪蘋果對該項目的最大保密性，但這是必須預料到的。
八月的一份報告也證明了它對測試自己的汽車感興趣，當時蘋果公司 他問 舊金山附近的前 GoMentum 軍事基地，其他汽車公司已經在那裡測試他們的汽車。儘管提姆庫克就在上週 在史蒂芬·科爾伯特的電視節目中 他談到汽車時說“我們處理很多事情，但我們決定只把精力投入其中的少數幾個”，也許他自己已經知道Apple Car是他要投入精力的項目。
我想知道蘋果未來將如何銷售他們的新車。
他會建立一個新的蘋果汽車沙龍故事來實現「用戶體驗」的想法嗎？
如果我們考慮到這樣一個事實，即使是蘋果手錶這樣的“平庸之物”也不是到處都有賣，甚至在蘋果官方網上商店也沒有，正是因為這種“用戶體驗”，看看在哪裡會很有趣。我很清楚，這不會在這裡發生，而且價格可能會是天文數字:-)