珍·茲達爾薩 Miroslav Buček 是捷克共和國第一批擁有 TomTom 車載套件（帶有外部 GPS 晶片的 iPhone 支架）的快樂擁有者之一。但他並沒有隻保留自己對這款支架的印象，而是在影片評論中描述了其優點和缺點。如果您正在考慮 TomTom 車載套件支架，我建議您觀看該影片。
Miroslav Buček 已經比較了 TomTom 和 Navigon 導航。如果您錯過了這個視頻，請看一下這篇文章“影片 TomTom 與 Navigon - iPhone 導航比較」。而且如果你對iPhone導航非常感興趣，也可以觀看我的影片”iPhone 導航實踐 - iGo 與 Navigon”。
來源： 米羅斯拉夫·布切克的博客
很高興至少有一些視頻，但即使作者不喜歡把它貼在玻璃上，他也可以展示它在擋風玻璃上的工作原理，因為我有一種感覺，在一些前窗較長的汽車中，支架將離方向盤非常遠。黏在塑膠之間的夾子可能不適合所有人。
很高興至少有一些視頻，但即使作者不喜歡把它貼在玻璃上，他也可以展示它在擋風玻璃上的工作原理，因為我有一種感覺，在一些前窗較長的汽車中，支架將離方向盤非常遠。黏在塑膠之間的夾子可能不適合所有人。
所以我在聖誕節前就買了它，我對它非常滿意。另一方面，玻璃上的吸盤配件非常適合我，我總是把它放在左手靠近 A 柱的地方，我也將電纜拉伸在塑膠下面，所以我只需將其吸起來並連接電纜。至於關節，相反，水平導航時我更舒服，所以我很歡迎。除此之外，我經常騎D1，支架對我來說似乎足夠堅硬，它根本不會敲擊，正如Buček 先生所描述的那樣......我將它與Navigon 一起使用，我不得不說我絕對不後悔為持有者和地圖投資的錢...
零附加價值的「評論」…不劇透，唯一有用的信息在最後，該工具包系統地工作，而不是程序化地工作。其餘的則完全是主觀訊息，這可能對作者來說是一個缺點，但對其他人來說可能是一個優點。影片的 1/3 類似於 Kutil Tim 的一部作品。沒有批評就沒有進步。
感謝您的意見，順便說一句，我不知道客觀的評論，是的，我的評論非常主觀
所以我在聖誕節前就買了它，我對它非常滿意。另一方面，玻璃上的吸盤配件非常適合我，我總是把它放在左手靠近 A 柱的地方，我也將電纜拉伸在塑膠下面，所以我只需將其吸起來並連接電纜。至於關節，相反，水平導航時我更舒服，所以我很歡迎。除此之外，我經常騎D1，支架對我來說似乎足夠堅硬，它根本不會敲擊，正如Buček 先生所描述的那樣......我將它與Navigon 一起使用，我不得不說我絕對不後悔為持有者和地圖投資的錢...
零附加價值的「評論」…不劇透，唯一有用的信息在最後，該工具包系統地工作，而不是程序化地工作。其餘的則完全是主觀訊息，這可能對作者來說是一個缺點，但對其他人來說可能是一個優點。影片的 1/3 類似於 Kutil Tim 的一部作品。沒有批評就沒有進步。
我對持有者的保留意見（除了已經提到的之外）：
1. 將手機固定在支架上的機制很整潔，但我至少缺少一些短「導軌」。在我習慣之前，我必須在黑暗中打開燈才能將手機放入支架中。
2.支架的電源莫名其妙地在旋轉部分。因此，一方面，您必須有更長的電纜（如果您通過點煙器為其供電 - 該電纜太長，另一方面，在水平位置，電纜將手機拉回到垂直位置。
3. 同樣，線路輸出位於移動部件上
4.如果支架未通電，線路輸出將無法運作
@Frankie 支架絕對不是剛性的。至少是我的。從一開始就是如此。
所以我可以誇耀高剛度，也許太多了，但它適合我...
我對持有者的保留意見（除了已經提到的之外）：
1. 將手機固定在支架上的機制很整潔，但我至少缺少一些短「導軌」。在我習慣之前，我必須在黑暗中打開燈才能將手機放入支架中。
2.支架的電源莫名其妙地在旋轉部分。因此，一方面，您必須有更長的電纜（如果您通過點煙器為其供電 - 該電纜太長，另一方面，在水平位置，電纜將手機拉回到垂直位置。
3. 同樣，線路輸出位於移動部件上
4.如果支架未通電，線路輸出將無法運作
@Frankie 支架絕對不是剛性的。至少是我的。從一開始就是如此。
這種努力值得讚賞，但在我看來，整件事似乎完全沒有必要......幾乎所有內容（與之前的TT/Navigon 評論相比，處理得相當業餘！）都是在真正發布之前很久就知道的事實市場（吸盤、電源、拍片...）！
我也有 TT Car Kit 本身，唯一讓我失望的是 BT HF 功能（麥克風、再現的靈敏度不太高，汽車收音機沒有「靜音」功能），其他方面還算滿意。
僅就吸盤而言，其整個機構可以輕鬆拆卸和拆卸且不會損壞，然後沒有什麼可以阻止其他分配/擰緊。
這種努力值得讚賞，但在我看來，整件事似乎完全沒有必要......幾乎所有內容（與之前的TT/Navigon 評論相比，處理得相當業餘！）都是在真正發布之前很久就知道的事實市場（吸盤、電源、拍片...）！
我也有 TT Car Kit 本身，唯一讓我失望的是 BT HF 功能（麥克風、再現的靈敏度不太高，汽車收音機沒有「靜音」功能），其他方面還算滿意。
僅就吸盤而言，其整個機構可以輕鬆拆卸和拆卸且不會損壞，然後沒有什麼可以阻止其他分配/擰緊。
我正在測試
我喜歡這篇評論，就像我們的布爾諾風格...；）
我認為沒有必要解決“環”與“輪”這兩個詞的含義，或者米雷克是否是第一個。我個人已經有了聖誕節前的一套汽車套件，但我們只能說，他是第一批親自拍攝相關內容的人之一。這種努力受到讚賞，但正如已經說過的——沒有批評就沒有進步。但事實是，將其安裝在儀表板上的可能性肯定會很有用，即使它們的機制運作得很好。我花了一段時間才想出一個最佳解決方案，為此我使用了一塊舊諾基亞支架。遺憾的是 iPhone 無法放入保護殼中，但這對 Brodit 來說不是問題（我有一個帶有靈活連接器的版本，可以調整尺寸）。我對Brodit基本上很滿意，然而，有一次我為iPhone充電時，出現了一個被咬的蘋果而不是充電，幾個小時後iPhone醒了，但無法再充電了。於是我失去了信心，寧願買原廠配件，也希望投訴成功，幸好換了新的。好吧，對於發明運動部件連接器的技術精湛的人，我什至不想對此發表評論。其他方面整體滿意。
對於評論的作者，我想要一個解決 ProClip 附件問題的技巧，我自己是 Brodit 解決方案的粉絲，正在考慮 Tom-Tom 的 CarKit，但我也不喜歡這個。一個優雅的解決方案：
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
謝謝你的提示！
我喜歡這篇評論，就像我們的布爾諾風格...；）
我認為沒有必要解決“環”與“輪”這兩個詞的含義，或者米雷克是否是第一個。我個人已經有了聖誕節前的一套汽車套件，但我們只能說，他是第一批親自拍攝相關內容的人之一。這種努力受到讚賞，但正如已經說過的——沒有批評就沒有進步。但事實是，將其安裝在儀表板上的可能性肯定會很有用，即使它們的機制運作得很好。我花了一段時間才想出一個最佳解決方案，為此我使用了一塊舊諾基亞支架。遺憾的是 iPhone 無法放入保護殼中，但這對 Brodit 來說不是問題（我有一個帶有靈活連接器的版本，可以調整尺寸）。我對Brodit基本上很滿意，然而，有一次我為iPhone充電時，出現了一個被咬的蘋果而不是充電，幾個小時後iPhone醒了，但無法再充電了。於是我失去了信心，寧願買原廠配件，也希望投訴成功，幸好換了新的。好吧，對於發明運動部件連接器的技術精湛的人，我什至不想對此發表評論。其他方面整體滿意。
對於評論的作者，我想要一個解決 ProClip 附件問題的技巧，我自己是 Brodit 解決方案的粉絲，正在考慮 Tom-Tom 的 CarKit，但我也不喜歡這個。一個優雅的解決方案：
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
所以我可以誇耀高剛度，也許太多了，但它適合我...
就我個人而言，我正在尋找任何在玻璃加熱後對我有用的解決方案。您認為訊號會改善嗎？即使沒有這個支架，我也能收到大約 70% 的訊號。
就我個人而言，我正在尋找任何在玻璃加熱後對我有用的解決方案。您認為訊號會改善嗎？即使沒有這個支架，我也能收到大約 70% 的訊號。
感謝您的意見，順便說一句，我不知道客觀的評論，是的，我的評論非常主觀
謝謝你的提示！
我想知道它是否也適用於 iPod，正如承諾的那樣，然後被否決，然後再次承諾（當然，是否也可以將一些導航應用程式上傳到這些 iPod）
有一個針對 iPod 的不同版本 http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1....沒有解放雙手...
xmoon > 如果您使用 iPhone 有這樣的訊號，那麼使用 Car Kit 訊號會更好（SIRF III 晶片）
我想知道它是否也適用於 iPod，正如承諾的那樣，然後被否決，然後再次承諾（當然，是否也可以將一些導航應用程式上傳到這些 iPod）
有一個針對 iPod 的不同版本 http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1....沒有解放雙手...
xmoon > 如果您使用 iPhone 有這樣的訊號，那麼使用 Car Kit 訊號會更好（SIRF III 晶片）
我已經擁有 TT CarKit 大約 10 天了，我同意對運動部件連接的批評。連接處的連接剛度足夠了，我想說這是相當困難的，但水平/垂直軸上的剛度是災難性的。我自己更喜歡橫過的位置，當我越過顛簸時，由於我沒有硬車，手機會垂直「掉落」。十天後，擴音器裡第一次傳來了咕嚕聲。自從我有了另一部手機後，我就有了一個透過汽車揚聲器運行的 Parot 藍牙免持裝置，有時我必須手動切換到手機上的免持模式。
不知道如何設定？
我已經擁有 TT CarKit 大約 10 天了，我同意對運動部件連接的批評。連接處的連接剛度足夠了，我想說這是相當困難的，但水平/垂直軸上的剛度是災難性的。我自己更喜歡橫過的位置，當我越過顛簸時，由於我沒有硬車，手機會垂直「掉落」。十天後，擴音器裡第一次傳來了咕嚕聲。自從我有了另一部手機後，我就有了一個透過汽車揚聲器運行的 Parot 藍牙免持裝置，有時我必須手動切換到手機上的免持模式。
不知道如何設定？
我已經擁有 TT CarKit 大約 10 天了，我同意對運動部件連接的批評。連接處的連接剛度足夠了，我想說這是相當困難的，但水平/垂直軸上的剛度是災難性的。我自己更喜歡橫過的位置，當我越過顛簸時，由於我沒有硬車，手機會垂直「掉落」。十天後，擴音器裡第一次傳來了咕嚕聲。自從我有了另一部手機後，我就有了一個透過汽車揚聲器運行的 Parot 藍牙免持裝置，有時我必須手動切換到手機上的免持模式。
不知道如何設定？