翁德雷·霍爾茲曼 蘋果 他宣布，準備推出新的 CarPlay 專案。這是將 iPhone 和 iOS 7 整合到汽車資訊娛樂系統中的首次亮相 CarPlay 將於本週在日內瓦車展上直播。
CarPlay“從頭開始設計，旨在為駕駛員在車內使用 iPhone 時提供令人難以置信的體驗”，主要用於與 Siri 語音助理配合使用。由於使用了語音命令，駕駛員將不會被迫將視線從路面上移開，並透過觸摸來控制儀表板上的顯示，儘管這種控制方法當然也可行。
CarPlay 將允許您接聽來電、聽寫簡訊或造訪您的音樂庫。當然，整個系統的重要組成部分還有蘋果地圖，它並不缺少語音逐嚮導航。
首批搭載 CarPlay 的車輛將於本週在日內瓦車展上亮相，品牌名稱為法拉利、梅賽德斯-奔馳或沃爾沃。緊隨這三大汽車製造商之後的是日產、標緻、捷豹路虎、寶馬、通用汽車和現代。
CarPlay 將在下一次更新中引入 iOS 7，並且僅適用於具有 Lightning 連接埠的 iPhone，即 iPhone 5、5S 和 5C。除了自己的 iTunes Radio 之外，蘋果還將為駕駛員提供替代音樂串流服務，例如 Spotify 或 Beats Radio。
[執行操作=”更新”日期=”3。 2. 18:20″/]沃爾沃已經 發布 新聞稿確認 CarPlay 將應用於今年推出的新款 XC90 SUV。除了展示 CarPlay 如何完美融入其汽車儀表板的視頻外，這家瑞典汽車公司還透露了幾個技術細節，即目前只能使用 Lightning 電纜將 iPhone 連接到整個系統，但在未來還應該可以通過Wi- Fi 配對裝置。
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[執行操作=”更新”日期=”3。 2. 21:20″/]繼沃爾沃之後，梅賽德斯-奔馳也展示了解決方案在其汽車中的應用。在下面的圖片中，我們可以看到CarPlay系統整合到梅賽德斯-奔馳C級汽車中。不過，這家德國汽車製造商表示，它並不打算只支援蘋果的解決方案，但一旦谷歌的系統準備就緒，它將還將提供將 Android 裝置連接到車載電腦的可能性。畢竟，沃爾沃也有同樣的計畫。
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[圖庫列=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard」>邊緣， 9to5Mac
令人難以置信的libovka - 雖然第一波不適合除了沃爾沃之外的所有人（法拉利、梅賽德斯），但在第二波中它更有趣且可實現:-) 一個非常好的主意，我希望一個會說捷克語的Siri 很快就會出現，以便他可以聊天:D
他忘記了路，Siri 甚至連英語方言都說不好.. 不嚴格地說.. 幽默一點，但在 21 世紀，知道至少比路更廣泛的語言可能不是問題，不’你不覺得嗎？然後你就不再說 Siri 或其他不是捷克語的東西了。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
該死的奧迪在哪裡？？？？！！！
奧迪是一個聯盟的成員，該聯盟將做大致相同的事情，但在 Android 上。與本田、通用汽車和現代一起。 http://www.openautoalliance.net/
那麼整個 VAG 都會使用 Android 系統嗎？開始尋找另一輛車:(
它不會做同樣的事情，同樣的事情已經存在很多年了……不幸的是，蘋果已經聲明他們不會支持其他人正在使用的解決方案，並將製作自己的解決方案……所以VAG 不會出現在Android 上但在目前存在的所有其他平台上。也許蘋果會加入，也許不會，這取決於它的獨立程度:)但同樣從他們的角度來看，我們不會使用在大量汽車製造商中在安全性和功能性方面經過調試的全球標準，我們就是標準我們會做出自己的解決方案…
是的，奧迪很失望，而且很多。並不是說我需要一輛新車，但仍然：/
起亞也參加了主題演講，但卻無處可去？
由於起亞與現代是同一家汽車製造商，因此這兩個品牌的情況相同...
好吧，看，也許新的 XC90 會帶來一些我沒想到的東西，並且非常適合蘋果生態系統:-)
唯一的問題是新款 XC90 何時上市。
我星期四問賣家 - 應該在秋季推出，2015 年春季上市。所以應該可以。
文章中你已經有答案了。 :)
嗯，它在……！我可以忘記路！蘋果及其道路支持萬歲。我假裝自己是蘋果產品的粉絲和用戶，但我對此感到害怕。
蘋果在那裡撕掉捷克語有什麼意義呢？對他們來說，我們實際上是一個零市場。此外，捷克人也聽說斯柯達，對於其他市場來說，這是一款面向下層階級的汽車。因此，從蘋果和汽車公司本身的角度來看，在一個擁有10 萬人口的市場上花費時間和金錢進行捷克本地化是完全沒有意義的，因為只有一小部分人擁有一輛可以出現這種情況的新車，對於他們來說，將其放入斯柯達汽車中是不值得的。 max 作為附加設備，但仍至少為 50 tac。
再一次關於小型微型奈米市場的教條，唉，再一次:(例如，與歐盟的比較 - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
你這是什麼意思？歐盟有沒有聲明說能和SIRI的CR語言在地化相媲美嗎？沒有…
這根本不是市場規模的問題，而是購買能力和願意把蘋果的錢花在垃圾上的問題！我認為捷克共和國名列前茅 - 看到我們 3 個 OPÚ 的總數會很有趣 - 我的意思是表示其網絡中 iPhone 數量的百分比...
這到底是什麼？當然，首先也是最重要的是市場規模。即使這裡有 100% 的購買蘋果產品的意願，仍然低於德國或英國 15% 的意願。
這就是我所聽到的有關斯柯達作為下層階級汽車的所有信息 - 看看德國，還有法國或意大利 - Octave 開到那裡幾乎就像這裡一樣...我到底為什麼不買一輛高爾夫給你？？？在法國，P307和308 C 4是最常見的汽車，沒有C1或C3！
每個人都有一部 iPhone（到處都有）= 它不適合 10 萬以上的人...所以，如果傲慢的 APPLE 沒有為了利潤而進行本地化 - 那麼它可以被塞滿！我不明白為什麼捷克極客們繼續為公司辯護，就好像他們在為公司工作一樣！蘋果是一家傲慢的美國公司，它的一些產品造福人類這一事實固然很好，但僅此而已。他們提供的東西大部分都像車上的 Siri 一樣沒用…不幸的是，我們已經太累了，以至於我們為這些輕罪浪費了很多錢=今天幾乎沒有人知道如何烤麵包卷，但我們解決了蘋果的廢話......
比較法國，他們擁有自己的汽車公司，雪鐵龍標緻等，根本沒有意義。當法國人擁有自己的汽車並且花同樣的錢更好時，為什麼要購買一些捷克商店呢？當錢可以在法國週轉時，他們為什麼要透過稅收等方式將錢帶到國外？你有沒有註意到誰開著那些斯柯達出國？女性和男性。德國人喜歡購買寶馬或奧迪，如果他們財力雄厚，則更喜歡購買大眾。只有在CR，人們才會迷戀Skoda，並以買車為終生目標。此外，法國、德國、西班牙、義大利和英國約佔歐盟總人口的65%。那麼，為什麼要為那些從德國和周邊國家大量購買二手貨的自鳴得意的行會進行本地化呢？
蘋果和其他公司一樣追求利潤。那麼，為什麼他們要嘗試將汽車遊戲推向像fabia Octavka 和類似產品這樣的低端汽車，因為它會使汽車的價格提高50 噸，而且每個人都寧願購買沒有它的汽車，並且每個汽車製造商都寧願將其作為汽車的一部分。附加設備？如果他們能把它塞進50萬以上的汽車裡，那XNUMX萬會損失到哪裡呢？
我真的不明白為什麼沒有提出通用接口，那麼它是什麼作業系統並不重要。製造商們也就汽車中的公共汽車達成了一致。
因為申請？就看誰同意天空並付錢了…
非常感謝您定期更新文章，幹得好！
但是，我可能只會將其提供給美國本土的上述汽車製造商。
為什麼歐洲汽車製造商應該只為美國人提供汽車？ :D 歐洲市場應該是首要任務
中國和美國肯定是第一名。它們仍然是最大的市場。
我發現梅賽德斯-奔馳的視頻解決方案完全俗氣。就像計程車裡的電視一樣
如果我想使用 TomTom 應用程式而不是蘋果地圖怎麼辦？根據視頻，看起來圖標的選擇有限。
是的，我有一種感覺，豐田也在這些品牌中被提及:)