阿瑪亞·托曼 特斯拉本週決定採取相當大膽的一步。儘管國家運輸安全委員會對此表示擔憂，但它仍決定讓申請參與並滿足預定條件的駕駛者更容易參與其完全自動駕駛計畫。在今天總結的第二部分，我們將討論 Facebook，該公司正在為 Instagram 傷害年輕人的指控進行辯護。
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特斯拉正在向更多駕駛員提供其全自動駕駛計劃
儘管受到國家運輸安全委員會的擔憂，特斯拉本週還是決定透過上述汽車儀表板上顯示器上的特殊按鈕向更多電動車車主提供其全自動駕駛（FSD）計畫的 Beta 測試版本。特斯拉電動車的車主將能夠使用按鈕提交存取 FSD 方案的請求，但特斯拉不會全面授予存取權限。
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在個別駕駛獲準參與該計劃之前，特斯拉將首先仔細審查他們的安全評分。該分數是根據總共五個標準進行評估的，其結果是對給定駕駛員的駕駛可能導致未來車禍的可能性程度的估計。在確定該分數時，來自汽車感測器的數據用於評估例如碰撞警告、緊急煞車、激進轉彎、危險超車和其他現象的發生率。在有關參與 FSD 計劃 Beta 測試的資訊中，特斯拉並未具體說明駕駛員必須達到何種分數才能參與該計劃。特斯拉還指出，FSD 計劃本身並不能使其電動車成為完全自動駕駛汽車——即使在該計劃內，駕駛員在任何情況下都必須始終完全控制自己的汽車。然而，FSD 計劃對已經提到的國家運輸安全委員會來說是一個眼中釘，該委員會的管理層呼籲特斯拉在全面擴展該計劃之前，首先始終如一地解決其汽車的基本安全問題。
Facebook 管理階層表示 Instagram 無毒
《華爾街日報》本月稍早發表了一份報告，根據該報告，社群網路 Instagram 平均為三分之一的少女創造了不健康的身體形像想法。上述調查是基於Facebook自己的數據，但Facebook代表現在聲稱《華爾街日報》記者評估上述數據的方式不準確，並指責他們曲解了所獲得的數據。
《華爾街日報》的編輯們根據洩密事件帶來的 Facebook 文件中的大量數據來處理新聞。據《華爾街日報》編輯稱，Facebook 非常清楚其某些服務和應用程式對青少年造成傷害，而該公司幾乎沒有採取任何措施來解決這些問題。 《華爾街日報》在文章中也提請注意許多年輕人對 Instagram 上癮的事實。 Facebook 副總裁兼研究主管 Pratiti Raychoudhury 辯稱，《華爾街日報》所依據的這項研究只有四打參與者，並且完全出於內部目的而進行。
特斯拉向駕駛者解釋「全自動系統」意味著什麼，確實很有吸引力。 “NTSB 負責人也對該公司在公共道路上由未經培訓的駕駛員代替安全專業人員對未成品進行測試感到不滿。”因此，我在這裡支持辦公室的說法，辦公室稱特斯拉正在道路上建造一條測試高速公路。根據加州的定義，它甚至現在還不是一輛完全自動駕駛的汽車。不知道蘋果汽車現在怎麼樣了？
源 https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla