翁德雷·霍爾茲曼 汽車產業的未來不僅在於電動車，還在於所謂的“連網汽車”，它們與現代技術相連，可以更好地與駕駛員溝通。蘋果和谷歌這兩家科技巨頭都在這一領域大展拳腳，而德國汽車製造商保時捷現在指出了它們之間最根本的差異。
911 月，保時捷推出了 911 年標誌性 2016 Carrera 和 991.2 Carrera S 汽車的新車型，編號為 XNUMX，除此之外，還配備了現代化的車載電腦。然而，我們只發現它支援 CarPlay，Android Auto 就不太幸運了。
原因很簡單，道德，如何 通知 雜誌 汽車發展趨勢。在保時捷汽車中合作部署 Android Auto 的情況下，谷歌將需要大量數據，而這正是德國汽車製造商所不願意的。
谷歌希望獲得有關速度、節氣門位置、冷卻液、油溫或轉速的信息，因此一旦 Android Auto 推出，幾乎完整的汽車診斷信息就會流向山景城。
那是根據 汽車發展趨勢 對保時捷來說這是不可想像的，原因有兩個：一方面，他們覺得這些東西正是讓他們的汽車獨一無二的秘密成分，另一方面，德國人不太喜歡向一家積極開發自己的汽車。
因此，在最新的保時捷 Carrera 911 車型中，我們只找到了對 CarPlay 的支持，因為蘋果只需要知道一件事——汽車是否在移動。目前尚不清楚保時捷從谷歌收到的條件是否也被所有其他汽車製造商接受，但這肯定會引發人們對谷歌收集多少數據以及收集這些數據的目的的疑問。
CarPlay 不收集任何數據這一事實並不令人意外。反之，則僅對應 隨著蘋果在隱私保護方面的最新舉措，這對蘋果來說絕對是關鍵.
[操作=”更新”日期=”7。 10. 2015 13.30″/]雜誌 TechCrunch的 se 設法 谷歌的官方聲明，否認會向汽車製造商索取完整的數據，如其聲稱的車速、油門位置或液體溫度 汽車發展趨勢.
客觀地看待這份報告——我們非常重視隱私，不會像《汽車趨勢》文章聲稱的那樣收集數據，例如節氣門位置、油溫和冷卻劑。用戶可以選擇與Android Auto共享訊息，從而增強他們的體驗，因此系統可以在汽車行駛時免提操作，並可以透過汽車的GPS提供更準確的導航數據。
谷歌的說法與報告相矛盾 汽車趨勢，他聲稱保時捷出於道德原因拒絕了 Android Auto，因為「一旦 Android Auto 激活，谷歌就需要幾乎完整的 OB2D 資訊」。谷歌否認了這一點，但拒絕評論保時捷為何拒絕其解決方案（與 CaPlay 不同）。保時捷所屬大眾集團的其他品牌也使用 Android Auto。
根據 TechCrunch 谷歌剛開始接觸汽車公司時的情況與現在不同，它確實需要更多的數據。因此，保時捷本可以早點決定不部署Android Auto，但現在它並沒有改變決定。保時捷拒絕對此事發表評論。
所以我的心情很複雜。一方面，大眾旗下的一家汽車公司已經決定採用 CarPlay，這可能會為大眾旗下的其他相關汽車公司帶來有趣的發展，因為如果我沒記錯的話，Skoda和福斯自己也使用 MirrorLink。
但另一方面，我不明白為什麼保時捷認為這些資訊「至關重要」。如果我沒記錯的話，汽車從大約某一年起就有了診斷連接埠 (OBD)，它使用藍牙/wifi 適配器連接到手機。隨後，該資訊可以到達任何地方。我唯一想到的是，並不是每個人都會這樣做，另一方面，如果我是競爭對手並認為這些數據是關鍵，那麼購買競爭對手的汽車然後連接它就不會是這樣的問題。
PS：我不同意我的駕駛資訊出現在Google雲端！我只是很驚訝這些資訊可以透過不同的方式獲得，如果Google想要它，它有機會以不同的方式獲得它...
我認為數量在這裡起著很大的作用。是的，每輛新車都可以進行診斷。但這樣他們就可以在谷歌上找到所有已售出的汽車的信息，並且 24/7 都可以。
你看，我可不是這麼想的。大概就是這樣了。
另一方面，如果他們說他們不喜歡窺探客戶，也許會更好，這會給人們留下更好的印象，而不是「我們想保留我們的專業知識」…
當然！但即便如此，也可以扭曲並承認他們基本上就是這麼說的。保時捷擁有獨特性和威望的印記。顧客購買它（並非總是如此）是因為它具有排他性和聲望。他不會購買不那麼特別的東西，因為它需要「由中國人/谷歌精心處理，不僅在外部，而且在幕後」。我知道這樣想很瘋狂。 :o) 但這就是我的感覺。
而如果拋開各種作業系統等功能，我認為公司裡的保時捷司機大部分都使用iPhone。我不想評判任何事或任何人，但 iPhone 只是一個社會符號，就像保時捷一樣。烏鴉坐在烏鴉旁邊。
“我認為使用 iPhone 的保時捷司機在社會上占主導地位”
嗯……有相關數據嗎？或有相應樣本的個人經驗？
“我不想評判任何事或任何人，但 iPhone 只是一種社會象徵，就像保時捷一樣。”
哦，這是新聞。請問在什麼意義上？
你一定是徹底瘋了！
我可以問一下我到底為了什麼而瘋狂嗎？ :)
觀點不是事實，我認為不一定要有數據支持。對此可以進行討論。所以是的，我對相應的樣本有個人經驗。你怎麼樣我們需要將平均值提高到 50:50 :)
那麼「符號」又如何呢？從某種意義上說（我們無法掏腰包）購買 iPhone 的許多人主要是因為「因為 iPhone」而購買它。我並沒有寫 iPhone 和保時捷是一樣的社會符號，但人們以同樣的方式用它創造了一個符號。一些消費性電子產品已經成為社會上的佼佼者。一個時尚的東西。對於保時捷，你不會關心它有這樣的引擎和罌粟花底盤的事實，而這種種姓是最後一個。但您（和其他人）可能是錯的。 :)
在美國，每個人都有一個iPhone清潔劑，因為添加到計劃中要花費幾美元，所以我不知道你在這裡所說的是什麼樣的郵票。所以也許從東歐人的角度來看，它是某種標誌，因為它是在這裡火力全開地購買的。俄羅斯的一點點用捷克語呈現。尤其是在美國，iPhone主要被認為是你能買到的最好的東西，因為蘋果是那裡觀眾的寵兒……這沒什麼錯，但是拳頭呢？搞什麼？是的，我同意，它可能會在 15 歲之前在迪斯科舞廳起作用。
我不住在美國，所以我沒有像你這樣的清潔女工的經驗。我住在CR。我描述了我對我所了解的歐洲社會以及世界上可以找到與蘋果有關的資訊的國家的看法。 （順便說一句，在CR 中，每個（也許是第二個）瓦工也有一個。但我認為根據職業製定一個規範是無稽之談。）因此，如果我們遇到美國所有的清潔工以及那裡考慮的所有觀眾這是最好的+讓我們說世界其他地方的觀眾+讓我們添加大量迪斯科舞廳的“東歐混蛋”+俄羅斯人對金色的喜愛+每個在世界各地旅行的日本人+... …
= 我認為大多數保時捷司機都使用 iPhone
我很可能是錯的，購買保時捷汽車的階級是全球社會的例外，iPhone 在他們中並不那麼受歡迎。 :)
PS：在蘋果網站上寫「iPhone有裂縫」比寫「這是一款完全沒用的智慧型手機」更安全。也許更多人會同意這一點。 :)
CR 中的任何人都會擁有 iPhone（即大多數是中下階層）的說法並不完全正確。有時可以看到較舊的二手模型。它確實是一款相當昂貴的手機，這也為它帶來了虛假的「排他性標誌」。無論如何，我還必須往返於捷克共和國之間進行清理工作，以便我們能夠完成它；）我應該感到驚訝，但我不這麼認為。
繼續舉個例子，我上面貼文的要點是，如果 CR 中有人為保時捷流血，他們可能也擁有 iPhone。這是一個相對貧窮的人的渺小問題，他們需要證明他們有能力。正常的聰明人和真正成功的人，或者如果你想要有錢人，會買他們想要的東西（即甚至iPhone），但他們不會買它來讓別人大吃一驚。
我理解你並且基本上同意。但這不僅發生在捷克共和國。成功/富有的公會購買它並不是為了發洩情緒，而是為了與周圍環境保持一定的標準。同樣的小事可以稱為區分新型號和“舊的二手型號”。
但這完全是胡說八道…;o)
你認為“iPhone 只是一個社交符號”，你簡直是瘋了…
而「我沒有寫 iPhone 與保時捷是同一個社會符號」對我來說就夠了。
所以你顯然是在對自己說謊，因為這正是你寫的。點。
基本上，我同意同事 Dalibor 的觀點。用你的話來說，有人購買 iPhone 的事實是“因為 iPhone”，這根本不會創造某種社會符號。這正是許多「小」人認為的「民族」墮落。請注意，我們談論的並不是比手機更大的東西，是的。
如果手機的品牌/類型以及我不知道還有什麼對您如此重要，那麼我真的為您感到非常抱歉。
我會推薦你讀一本有趣的書或類似的文化體驗，也許你會被你寫的東西震撼，不僅在我看來，對於廢話，也許你會挖鼻孔。
卓越的標誌？請不要被嘲笑。正如一位同事在下面所寫的…這是例外的錯誤標誌。一個傑出的人是一個已經取得了成就的人，他已經完成了造福社會所有人/大部分的事情。如你所知，擁有 iPhone 卻並非如此。
所以說得直白一點。請讓我解釋一下我試圖在這裡寫的內容。我並沒有真正用iPhone製作圖示。相反，我將在這裡陳述該公司從中創建圖標的觀點。如果有人「因為 iPhone」而不是因為功能而購買它，那麼在我看來，它就是我正在寫的符號。我很清楚我們只是在談論電話。我不是你所說的「年輕」的人之一。我發現圍繞著消費電子產品的整個現象，尤其是忠實粉絲的爭論很有趣。我為你感到難過，但相信我，你真的不必為我感到難過。我完全在別處尋找例外；o)
這樣我們就可以互相理解：對我來說，iPhone 只是一款經過微調但在其他方面完全無用的智慧型手機。
我們同意嗎？ :O)
我認識的保時捷車主共有 5 位，其中 5 位擁有 iPhone。但這可能是個例外。
谷歌是一個資料收集者。這裡就要看看它是個什麼樣的組織。 Android 正在追蹤您的整個生活。谷歌正在自行開發汽車，這樣，無需開發，它就可以獲得有助於其自身開發的數據。海茲利奇之一。
“正確看待這一信息——我們非常重視隱私，並且不收集數據”
“用戶可以選擇與 Android Auto 分享資訊”
什麼？這是一個相當推測性的答案。我知道預設情況下它不會收集 AA，但用戶可以將其打開 - 據我所知，某些應用程式肯定會默認打開它。所以，畢竟，谷歌的聲明是，是的，我們收集了所有這些：D 他們的「非數據收集」是可笑的
確切地說，該表達的意思是：是的，我們默認收集它，但用戶可以在菜單深處的某個位置將其關閉。