米哈爾·馬雷克 史蒂夫‧賈伯斯是一位擁有巨大財富的人。然而，他當然沒有過著十幾位億萬富翁的奢侈生活，也沒有成為典型的富人變幻莫測的受害者。然而，在生命即將結束時，這位蘋果聯合創始人兼長期執行長決定投資於一種「億萬富翁」的熱情。賈伯斯開始夢想擁有一艘體現蘋果設計元素的豪華遊艇。於是他很快就開始設計，並得到了法國著名設計師菲利普·史塔克的幫助。這艘宏偉的八十米遊艇的建造工作在史蒂夫在世時就已經開始了。然而，賈伯斯沒能活著看到她起航。
遊艇的建造工作現在才剛完成。第一批照片和影片是由與蘋果打交道的荷蘭伺服器發布的，我們可以清楚地看到整艘船。這艘遊艇在荷蘭城市阿爾斯梅爾傑下水，並以羅馬性感、美麗和愛情女神維納斯的名字命名。賈伯斯的妻子勞倫和史蒂夫留下的三個孩子都在場，這艘船已經被正式命名。
當然，如果沒有最好的蘋果技術，史蒂夫賈伯斯的遊艇就不會完整。因此，有關船舶狀態的資訊顯示在位於控制室的 27 個 XNUMX 吋 iMac 螢幕上。該船的設計源自於蘋果公司應用於其所有產品的典型原則。這艘船的船體是鋁製的，而且船上有很多大窗戶和鋼化玻璃元件，這可能不會令任何人感到驚訝。
參與遊艇建造的人們獲得了特別版 iPod shuffle 的獎勵。設備背面刻有船名和賈伯斯家族的致謝詞。
沃爾特·艾薩克森 (Walter Isaacson) 於 2011 年在史蒂夫·喬布斯 (Steve Jobs) 傳記中首次提及這艘遊艇。
在咖啡館吃了煎蛋捲後，我們回到了他家。史蒂夫向我展示了所有的模型、設計和建築圖。正如預期的那樣，計劃中的遊艇時尚簡約。甲板完美水平、簡樸且沒有任何設備損壞。與蘋果專賣店類似，該展位幾乎有從地板到天花板的大窗戶。主要起居區有四十英尺長、十英尺高的透明玻璃牆。
所以現在主要是設計一種特殊的玻璃，這種玻璃對於這種類型的用途來說足夠堅固和安全。整個提案已提交給負責建造這艘遊艇的荷蘭私人公司 Feadship。但賈伯斯仍在修改設計。 「我知道，我可能會死，然後把勞倫和一艘半成品的船留在這兒，」他說。 「但我必須繼續前進。如果我不這樣做，我就承認我快死了。”
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有趣的… ：）
很難說賈伯斯有什麼設計感。我的意思是風格和設計方向。我們知道蘋果的業績，除了新的 iPod nano 之外，它們都是完美的。但說實話，我覺得這艘遊艇很醜。作為最糟糕的元素，我認為鍍鉻部件，尤其是在船尖的前部，它完全令人噁心。除此之外，它非常簡單乾淨。
我也不喜歡頂部的鍍鉻，但也許它還有其他意義。除此之外，它在建築上非常成功，而且他們還沒有向我們展示內部，所以我們無論如何都看不到細節。
Michal，你犯了一個小錯字；）“jeveryto”
我是說蘋果的首席設計師已經不在世了（到目前為止一切看起來都一樣，當我讀傳記時......誰還在談論它......
船很完美
我是說蘋果的首席設計師已經不在世了（到目前為止一切看起來都一樣，當我讀傳記時......誰還在談論它......
船很完美
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船很完美
「參與遊艇建造的人們獲得了特別版 iPod shuffle 的獎勵。設備背面刻有船名和賈伯斯家族的感謝。」——這句話是錯誤的，不僅是構圖，還有拼字錯誤…