電動自行車 他們正在經歷一場真正的繁榮,這對任何人來說都不再是秘密。但對某些人來說,這是一筆相當昂貴的揮霍,特別是如果他們擁有一輛普通的自供電自行車。然而,LIVALL 公司提出了一個相當獨特的解決方案,您可以透過它將普通自行車變成電動自行車。
因此,這是一款以合理的價格提供免工具安裝、智慧輔助和健康騎乘的變速箱。將控制單元、電動輪轂和電池(所謂的電動自行車轉換套件)安裝到您的自行車上後,您可以將舊自行車變成電動自行車。市面上的電動自行車轉換套件非常昂貴,而且安裝過程也很複雜,從頭開始購買電動自行車的成本會慢慢增加。
多合一解決方案
PikaBoost 採用一體化設計,包括電池、馬達和控制器,以確保最乾淨、最簡單的安裝。因此,您無需使用任何工具即可快速將其安裝在座桿和後輪之間。這也意味著您可以輕鬆地將 PikaBoost 從一輛自行車轉移到另一輛自行車。這使得在公路自行車、共享自行車和租賃自行車上使用變得更加容易。它看起來有點像過度生長的發電機,但它驅動你而不是你駕駛它。
夾緊機構抗振動,因此即使在越野行駛時也不會鬆動。無論您的輪胎寬度如何,該解決方案都相容於公路自行車和山地自行車。根據製造商介紹,PikaBoost採用了最新的自動自適應速度(AAR)技術,可即時偵測地形和行駛速度的變化,並及時動態調整引擎功率。對於體力弱、膝蓋無力的人來說,絕對是理想的選擇。它使用雙軸線性霍爾感測器向MCU提供盡可能早的速度數據回饋,從而實現即時馬達性能自適應。還有一個加速度計和陀螺儀。它知道您是要下坡還是上坡。
它還可以為手機充電
關於電池的另一件事。它的容量為18mAh,壽命為650至4年,循環次數超過5次。它的附加價值在於,它還可以在開車時為手機充電。該解決方案還配有手電筒、自帶制動器,並且符合 IP66 防水標準。該功能可以透過智慧型手機應用程式鎖定,並透過藍牙與其進行通訊。重量3公斤,充電3小時,續航里程30公里。
融資項目當然在運作 眾籌,而且只有幾天時間。他的目標是只提取 25 美元,但他的帳戶裡現在有超過 650 萬美元,而且還有 37 天的時間。該解決方案的起價為 299 美元(約 7 捷克克朗),是零售價的一半。將於明年 XNUMX 月開始向早期支持者交付。
我做了一個類似的設備,但沒有成功。當潮濕時,驅動輥上會堆積一層堅硬的沙子,其直徑會增加,並且不再會拉動。
所以只有在天氣好的時候。
我只在天氣好的時候騎腳踏車。好吧,我會接受的。
地形(hupancich)滾動跳躍,與輪胎的接觸中斷。
就這樣走上了一條坦途。
它不能在全避震自行車上工作,除非它有全避震鎖定,它不能連接到伸縮座桿上(順便說一下,文章中提到的“座桿”稱為座桿)沒有損壞滑翔機和降低升力的風險。
“馬鞍柱”
18650 不是電池的容量,而是組成電池的電池的名稱(類似鉛筆電池的 AA 名稱)。這些電池的容量往往約為 9 Wh,共有 18 個,因此總共約為 160 Wh。普通電動自行車的電池容量約為 500 Wh 或以上,續航里程為 120 公里,因此此處所示的 30 公里是現實的。
它應該是與骨架自鎖的,這樣不行,或者不能長久工作
好吧,正如我之前的人已經在這裡寫過的那樣:僅在乾燥的瀝青上。並且存在一些物體會進入驅動輪和輪胎之間的風險(一根棍子,一塊石頭,一根電線,任何可能掉落在路上的東西),然後怎麼辦?
它只是在紙上看起來是一個好主意,但如果我們批判性地思考一下,我不明白這甚至已經投入生產了!
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這個裝置是無稽之談,我有一個袋子的載體和它下面的擋泥板,即使在每輛自行車上。